La Ville d’Ottawa a réduit la fréquence du service de l’O-Train (train léger) de toutes les 5-6 minutes à toutes les 10 minutes pendant les heures creuses de la semaine (9 h-15 h et 18 h 30-21 h 30), une décision prise sans consultation avec les groupes étudiants. Cette réduction de service a eu un impact négatif sur beaucoup d’étudiant·e·s qui comptent sur des transports en commun abordables et fiables pour se rendre sur le campus, assister aux cours et gérer leurs responsabilités quotidiennes.

En réponse, le Syndicat étudiant de l’Université d’Ottawa (SÉUO), en collaboration avec la Carleton Union Student’s Association (CUSA) et le syndicat des travailleurs d’OC Transpo, a envoyé une lettre officielle au maire pour s’opposer à la réduction. Ils ont souligné l’impact disproportionné sur les étudiant·e·s, dont beaucoup vivent en dehors du campus et dépendent d’un accès régulier aux transports en commun. Le 12 septembre, une délégation du SÉUO s’est adressée à la Commission du transport en commun pour souligner l’impact négatif de ces réductions de service sur les étudiant·e·s, qui contribuent collectivement à hauteur d’environ 20 millions de dollars par an à OC Transpo par le biais du programme U-Pass.

OC Transpo a également annoncé une augmentation de 5 % du tarif du U-Pass à compter du 1er janvier 2025, toujours sans consulter le Syndicat étudiant de l’Université d’Ottawa, violant ainsi l’accord de 2014 qui plafonne les augmentations annuelles à 2,5 % à compter du 1er septembre. Le Syndicat étudiant de l’Université d’Ottawa a formellement rejeté l’augmentation en la qualifiant d’illégale et a lancé une pétition qui a recueilli plus de 3 000 signatures en l’espace de 48 heures. Le SÉUO s’est à nouveau adressé à la Commission du transport en commun le 25 novembre pour exiger plus de responsabilité et de transparence.

Les efforts de revendication du SÉUO ont obtenu un soutien politique et juridique, plusieurs membres du Conseil municipal (Stéphanie Plante, Shawn Ménard, Laine Johnson) et du Parlement provincial (Lucille Collard, Joel Harden) soutenant publiquement la position des étudiant·e·s. Le 11 décembre, à la suite de pressions soutenues et d’une large couverture médiatique, le Conseil municipal a voté le report de l’augmentation du tarif jusqu’à ce que les signataires de l’accord sur le U-Pass soient consultés de manière appropriée.

Pour l’avenir, le SÉUO maintient qu’il ne soutiendra aucune augmentation du tarif à moins qu’OC Transpo n’améliore considérablement les services de transport en commun. Le Syndicat étudiant s’engage à tenir les étudiant·e·s informé·e·s et organisera des sessions de consultation à l’automne pour s’assurer que leurs voix continuent à influencer les décisions futures en matière de transport.